گمان مبر كه به پايان رسيد كار مغان..... هزار باده ناخورده در رگ تاك است


اخبار روز  

معرفي سايت
کليپ «دوباره مي‌سازمت وطن»...ستاد نسیم

پایگاه خبری ستاد انتخاباتی دکتر مصطفی معین

وبلاگ شخصی دکتر معین

انجمن دفاع از حقوق زندانیان

سایت رسمی دکتر سروش

پایگاه خبری رویداد

سایت رسمی دکتر کدیور

پایگاه اطلاع رسانی خانه احزاب ايران

سایت مشترک عطاالله مهاجرانی وجمیله کدیور

روزنامه اقبال

انجمن صنفي روزنامه‌نگاران ایران

نسیم؛نسل سومی های یاور معین

سایت اندیشه وران کرد

پایگاه خبری میزان

وبنوشته های سیدمحمدعلی ابطحی

روزنامه اینتر نتی روز

کاریکاتورهای هادی حیدری

پرشین نیوز

روزنامه ایران

از این روزها ...وبسایت شخصی سعید شریعتی

وبلاگ گروهی جمعی از زنان اصلاح طلب

روزنامه اینترنتی ایران ما

ایسنا... خبرگزاری دانشجویان ایران

روزنامه اطلاعات

هفته نامه سیروان

روزنامه شرق

سایت رسمی عمادالدین باقی

خبرگزاری کار ایران

وبلاگ اختصاصی احمد شیرزاد

وبلاگ مهر...وبنوشته های علی مزروعی

خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران

پایگاه خبری تبریز نیوز

پایگاه خبری نثرما(اصفهان)

خبرگزاری میراث فرهنگی

سینا خبرگزاری جامعه جوانان ایرانی

پایگاه خبری خلیج فارس

روزنامه همبستگی

روزنامه اعتماد

روزنامه آفتاب یزد

جستجو
   
مقالات

  میان گریه، خندیدم


  تأملي بر انتصاب رئيس جديد دانشگاه تهران


  غني‌سازي در خاك روسيه؟


  در کدام مسیر، با کدام وسیله!؟


  در باب عدالت و عشق*


  آری این چنین بود برادر خبرنگار


  تغيير هويت يك نهاد مردمي


  به بهانه 16 آذر، روز دانشجو


  درباره راهبرد حركت دانشجويى


  اهداف دائمي و موسميِ جنبش دانشجويي ايران


تريبون

  سرحدات اضطرار


  موج تازه رسانه اي


  در تحکیم چه گذشت؟(1تا5)


  براى على حاتمى


  ظرفيتى به نام فراكسيون اقليت


  سقوط آزاد، سهم روزنامه نگار


  ده ملاحظه در باب يک گفتار


  مرگ همین نزدیکی هاست


  ضعف استراتژيك غرب در قبال ايران


  گره تحريم


 

   تاريخ و زمان ورود خبر : 15:21:26 - 21/9/84
یک راهیافته:ممكن است خلبان يك دكمه را اشتباه زده باشد Print This Page!!!

يك عضو فراكسيون اصولگرايان مجلس هفتم، گفت: هواپيماي C-130 حامل خبرنگارن و تصوير برداران هيچ مشكلي فني نداشت و به نظر مي‌‏آيد كساني كه استيضاح وزير دفاع را مطرح كرده‌‏اند به دنبال سياسي كردن موضوع هستند.

رشيد جلالي در گفت و گو با خبرنگار پارلماني "ايلنا"، با اشاره به توضيحات وزير دفاع و كارشناسان نظامي در جمع نمايندگان عضو كميسيون امنيت ملي مجلس، افزود: نبايد پيش داوري كرد و بايد منتظر بررسي‌‏هاي كارشناسي بود، چون بررسي جنبه‌‏هاي تخصصي اين موضوع و اطلاعاتي كه از گفت وگوهاي خلبان با برج مراقبت وجود دارد و همچنين بررسي قطعات به جاي مانده و مصاحبه با خانواده‌‏هاي مسافرين هواپيما خيلي طول مي‌‏كشد.
راهیافته كرج در مجلس هفتم با بيان اينكه نشستن اين هواپيما به صورت اضطرار نبود، تصريح كرد: اگر اين هواپيما ماموريت نظامي نداشت اصلا بر نمي‌‏گشت و به راه خود ادامه مي‌‏داد چون مشكلي براي ادامه پرواز نداشت و جهت احتياط بازگشته است.
وي افزود: تا 20 ثانيه قبل از فرود هيچ مشكلي وجود نداشته و تنها يك موتور از كار افتاده بود و هر مشكلي كه هست به بيست ثانيه آخر باز مي‌‏گردد كه معلوم نيست چه اتفاقي افتاده است.
عضو كميسيون امنيت ملي مجلس هفتم با اشاره به اينكه اطلاعات برج مراقبت و رادار مشخص مي‌‏كند كه هواپيما از كجا منحرف شده است،‌ ‏خاطرنشان كرد: تنها تصوري كه دوستان ما دارند و احتمال آن را مي‌‏دهند ، اين است كه ممكن است خلبان يك دكمه را اشتباه زده باشد و مثلا به جاي موتور يك، موتور 3 را خاموش كرده باشد چون وقتي يك موتور خاموش مي‌‏شود ، خلبان بايد موتوري از سمت ديگر را خاموش كند كه ممكن است اشتباه كرده باشد البته اين يك فرض است.
وي خاطر نشان كرد: اينكه چه اتفاقي در لحظات آخر افتاده و چرا در لحظات آخر هواپيما از مسير منحرف مي‌‏شود بايد در لابراتورها بررسي شود و بايد منتظر برسري هاي كارشناسي بيشتر باشيم.
رشيد جلالي تصريح كرد: اين حادثه را نبايد سياسي كرد و هيچ عنصر سياسي در اين حادثه نمي بينيم، اگر خبرنگاران و اهل رسانه از چيزي خبر دارند و مي‌‏دانند كه نكته سياسي در ماجراي سقوط هواپيما هست ، بگويند تا نمايندگان پيگيري كنند.
وي اضافه كرد: اگر عنصر سياسي در اين ماجرا نباشد پيگيري تصورات و شايعات عوامانه در اين ماجرا درست نيست چون به هر حال يك حادثه دلخراش رخ داده كه سابقه هم داشته و علت خاصي سياسي نمي توان براي آن جستجو كرد.
عضو كميسيون امنيت ملي با بيان اين نكته كه اين نوع هواپيماها جعبه سياه ندارند و تجهيزات لازم براي جعبه سياه هم در آنها تعبيه نشده است، گفت: هيچ هواپيمايي غير از پيشرفت‌‏هاي اخير روي دست هواپيماي C-130 وجود نداشته است و اين هواپيما مي‌‏تواند با يك موتور ادامه دهد و بدون چرخ بنشيند لذا بايد بررسي هاي بيشتري درباره علت فني حادثه صورت گيرد و نقش خلبان در لحظات آخر مشخص شود.


   پايان خبر

تماس با ما | درباره ما | وب لاگ ما | [mail dot emrooz at gmail dot com]
Sitemap